繁荣的根基

马克·凯思·穆汉穆扎 Mark Keith Muhumuza 2013/05/31
非洲 非洲基建 安永 蒙巴萨 Infrastructure

当轰隆作响的起重机在肯尼亚蒙巴萨港口搬运集装箱时,一股浓烈的盐味弥漫空气中。并排停泊的船只在印度洋的波浪中摇晃,还有更多的船只在等候入港。这个堆满集装箱的港口是东非最繁忙的港口。蒙巴萨的下午炎热而潮湿,进出口商们在那里排队等候海关官员清点他们的货物。一批由日本运至乌干达的进口轿车,在太平洋和印度洋中航行3 周,绕过好望角北行,最后才抵达蒙巴萨港。

此港口供肯尼亚、乌干达、布隆迪、南苏丹、卢旺达、索马里和刚果民主共和国使用。2006 年以来,它的吞吐量已增长了30%,仅2012 年一年就达到1929 万吨。随着港口面临日益拥堵的艰巨挑战,它为基础设施投资者提供了一个重大机会,正如邻近的坦桑尼亚达累斯萨拉姆港口一样。

约在蒙巴萨北面240 公里接壤索马里的边界上,有座名叫拉姆(Lamu)的小镇。计划在这里投入230 亿美元进行发展,包括修建港口、冶炼厂、输油管道、豪华酒店、3 座机场以及铁道支线。据设想,拉姆将作为肯尼亚和埃塞俄比亚及南苏丹等国家之间的走廊,以分担蒙巴萨的运货量并创造工作机会。

中国是此项目最大的投资方之一,巩固了其作为非洲物流建设关键角色的地位。卡塔尔和阿联酋也在商议支持这一发展计划。“我们可以看到他们(指阿联酋)的投资进一步增加,以非洲广袤的耕地为其稳定供应食物为推动力。” 安永会计师事务所非洲业务管理合伙人阿杰· 斯塔(Ajen Sita) 指出。

根据《国际政策文摘》的统计,中国目前在非洲的直接投资额已逾150亿美元,总投资据估算将达400 亿美元。近年来,中国在非洲大陆的投资涉及主线公路、能源、钢铁制造以及城市发展等各种项目。中国公司成为外国直接投资以及非洲金融的最大单一来源。比世界银行2011 年的投资多出100 亿美元。2012 年6 月,中国前国家主席胡锦涛许诺非洲200 亿美元的额外贷款。

2011 年,中国土木工程集团有限公司与乍得政府签订了70 亿美元的合同,修建连接这个内陆产油国到苏丹及喀麦隆的一条长达1344 公里的铁路。这一项目涉及到3 个国家,目的在于便利货物运输,促进贸易。

新生基础

在非洲致力于改善物流网络的进程中,中国和阿联酋这样的国家已经因势利导并从中获益,中国利用迪拜作为运输枢纽以进入非洲大陆。以迪拜为基地的海运码头巨擘迪拜环球港务集团(DP World) 把握中国在非洲创建枢纽的需要,在突尼斯、塞内加尔、吉布提、莫桑比克和南非修建港口。迪拜环球港务接管塞内加尔达喀尔的港口时,目的是要为西非和撒哈拉沙漠以南非洲的内陆国家提供进出口通道。

“位于战略要地的高效集装箱码头将令地区货物转运获益,”一位迪拜环球港务集团发言人说,“我们已经看到,达喀尔和吉布提成为周边国家货物进出口的门户。迪拜环球港务在非洲的4 个分部正在处理或计划处理高增长潜力地区的转运需要。”

总部位于迪拜的中东及北非基础设施基金(MENA Infrastructure Fund)是一家私募股权基金,价值3 亿美元,它已购入埃及亚历山大港国际集装箱码头的股份,该码头连通世界各地至这片大陆的海运。迪拜国际金融中心(DIFC) 是在岸金融枢纽和免税区,内有超过32 间公司,涵盖银行、律师行、保险公司和基金管理公司。

中国工商银行拥有20%非洲最大的银行——标准银行集团(Standard Bank Group) 的股份,中石油也正以迪拜国际金融中心为平台进入非洲。“迪拜已经成为任何一个想在非洲经商的集团的必选枢纽,”从事房地产、旅游及信息产业的企业集团——玛拉集团(Mara Group) 创始人兼总经理, 出生于乌干达的阿尼什· J · 塔克尔(Ashish J Thakker) 这样说道。

“迪拜在基础设施、物流、运输、金融及贸易方面都有很扎实的专业经验,便于为非洲商业所用,以此接触遍布欧洲、东欧、北美,以及包括印度和中国在内的亚洲潜在客户。迪拜在我们公司的发展中扮演了重要的角色。我们大部分业务在非洲,但我们的合作伙伴遍及全球。我们与印度、巴基斯坦、中东和欧洲的供应商及伙伴合作,迪拜正好位于这些地区的交汇处。东非距迪拜仅有几小时之遥。大部分顶尖公司考虑到他们的新兴市场活动而在迪拜设立了区域总部。靠近我们的供应商和商业伙伴不仅能促进贸易,还能催生新的创业理念。”他说。

转型大陆

根据巴克莱集团(Barclays) 的报告,非洲成为世界上增长第二快的经济体。欧洲和美国的金融危机及经济增长疲软催化了中国等国家对非洲基础建设的大规模投资。而外国直接投资方面,2010 年至2011 年之间对非洲的投资增长了27%。

非洲经济体在能源、铁道和公路等项目上对外国投资者敞开大门。“公路和铁路基础设施将给人员、货物的流通带来便利,也有利于联结各地市场,这将促进贸易和地区整合。”阿杰· 斯塔说,“我们需要发电来支持制造业和其他产业发展,社会生活基础设施也需要投资,以保证各国都能拥有健康、受过教育并具备熟练技能的人才来驱动经济发展。”运营条件的改善令国家更具竞争力,外国公司也因此在非洲开店,参与建筑工程投标。更好的基础设施还增进且推动了各大洲之间的贸易。

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